Ana içeriğe geç
Peugeot 1.2 PureTech Servis ve Motor Bakımı

Peugeot 1.2 PureTech Servis | Motor Bakım ve Kontrol

1.2 PureTech (EB2) motorlar için yağ içi triger kayışı kontrolü, PSA onaylı yağ değişimi, karter temizliği ve garantili uzman mekanik servis.

Özet: Peugeot 1.2 PureTech Motor Bakımında Dikkat Edilmesi Gerekenler

Peugeot 1.2 PureTech motor servisi; motor yağı içinde çalışan triger kayışının (wet belt) kumpasla genişlik ölçümünü, PSA onaylı özel sentetik motor yağı değişimini, karter yağ pompasının süzgeç denetimini ve direkt enjeksiyon sistemli supapların karbon temizliğini kapsar. İstanbul Ümraniye Kadosan Oto Sanayi'deki Ulu Otomotiv Peugeot Özel Servisi bünyesinde, EB2 kodlu atmosferik ve turbo şarjlı tüm 1.2 PureTech motorların periyodik ve ağır bakımları uzman teknisyenler tarafından garantili olarak gerçekleştirilmektedir.

Peugeot 1.2 PureTech Motor Ailesi ve EB2 Varyantları

PSA Grubu (Stellantis) tarafından geliştirilen ve hafif yapısı, yüksek tork verimliliği ile ödüller kazanan 1.2 PureTech 3 silindirli benzinli motor ailesi, modüler EB2 mimarisine dayanmaktadır. Peugeot modellerinde yıllara ve güç ihtiyaçlarına göre farklı EB2 varyantları yer alır:

  • Atmosferik 1.2 PureTech (EB2FB / EB2FA): 68 HP, 75 HP ve 82 HP güç seçeneklerine sahip olan bu versiyonlar çoğunlukla Peugeot 208 ve 301 modellerinde şehir içi ekonomik sürüş için tercih edilmiştir.
  • Turboşarjlı Direkt Enjeksiyonlu 1.2 PureTech (EB2DT / EB2DTS / EB2ADTS): 100 HP, 110 HP, 130 HP ve 155 HP seçenekleriyle sunulan turbo beslemeli versiyonlardır. Peugeot 2008, Peugeot 308, Peugeot 3008 ve Peugeot 408 modellerinde yaygın şekilde kullanılır.
  • Yeni Nesil Mild Hybrid 1.2 PureTech (e-DCS6): 48V hafif hibrit destekli yeni nesil versiyonlarda motor mimarisi güncellenmiş ve triger zinciri sistemine geçiş yapılmıştır.

Önemli Not: Aracınızın motor kodu, üretim yılı (Euro 6.c, Euro 6.d emisyon standartları) ve şasi varyantına bağlı olarak kullanılması gereken motor yağı spesifikasyonu (viskozite ve üretici onayı), buji tipi ve triger değişim prosedürleri değişiklik gösterir.

1.2 PureTech Motorlarda Kritik Bakım Kalemleri

1.2L PureTech motorların uzun ömürlü, sessiz ve yüksek performansla çalışması doğru teknik müdahalelere ve düzenli bakıma bağlıdır. Servisimizde bu motorlara özel olarak uygulanan ana bakım süreçleri şunlardır:

1. Yağ İçi Triger Kayışı (Wet Belt) Ölçümü ve Kontrolü

1.2 PureTech motorların birinci ve ikinci nesil versiyonlarında triger kayışı motor yağının içerisinde çalışmaktadır (wet belt teknolojisi). Bu tasarım motor içi sürtünmeyi azaltıp yakıt tasarrufu sağlasa da, kayışın yağa maruz kalması nedeniyle zamanla kimyasal ve fiziksel aşınma meydana gelebilir.

Servisimizde her periyodik bakımda, özel PSA triger kumpas aparatı ile kayışın şişme ve genişleme derecesi ölçülür. Kayış yüzeyindeki mikro çatlaklar veya lifleşmeler tespit edildiğinde vakit kaybetmeden triger seti değişimi önerilir.

2. Karter ve Yağ Pompa Süzgeci Temizliği

Zamanla deforme olan triger kayışından kopan mikroskobik kauçuk parçacıkları karter tabanına çökerek yağ pompasının emiş süzgecini tıkama riski taşır. Yağ süzgecinin tıkanması, motor içi yağ basıncının düşmesine ve kadranda uyarı uyarısı çıkmasına yol açar.

1.2 PureTech triger değişimi esnasında karter kapağı sökülerek karter içi ve yağ emiş süzgeci özel solüsyonlarla tamamen temizlenir. Bu sayede motorun yağlama kanallarının daima açık kalması güvenceye alınır.

3. Üretici Onaylı Motor Yağı Kullanımı (PSA B71 Spesifikasyonları)

1.2 PureTech motorlarda yağ seçimi hayati önem taşır. Sıradan veya standart vizkoziteli motor yağları, kayış malzemesiyle reaksiyona girerek aşınmayı hızlandırabilir.

Ümraniye Kadosan servisimizde sadece Peugeot tarafından onaylanmış PSA B71 2290 veya PSA B71 2312 (araç yılı ve motor varyantına uygun 0W-30 / 0W-20 tam sentetik) düşük küllü (Low SAPS) motor yağları kullanılır.

4. Direkt Enjeksiyon Supap Karbon Temizliği (Carbon Cleaning)

Turboşarjlı 1.2 PureTech motorlar direkt enjeksiyon (GDI) teknolojisine sahiptir. Benzin doğrudan silindir içine püskürtüldüğü için, emme supaplarının arkası benzinle yıkanmaz. Bu durum emme supapları ve manifoltta zamanla karbon birikintilerine (kurumlaşma) neden olabilir.

Karbon birikintisi araçta rölanti dalgalanması, tekleme, tekleme arıza kodları ve çekiş düşüklüğüne yol açar. Servisimizde silindir kapağı sökülmeden profesyonel carbon cleaning ve supap temizleme işlemleri uygulanarak motorun hava emiş performansı fabrika değerlerine döndürülür.

5. Buji ve Ateşleme Sistemi (LSPI Önleme)

Düşük devirde yüksek tork üreten direkt enjeksiyonlu turbo motorlarda LSPI (Low Speed Pre-Ignition - Erken Ateşleme) riski bulunur. Yanlış buji kullanımı veya süresi geçmiş bujiler motor içerisinde düzensiz patlamalara sebep olabilir. 1.2 PureTech motorlarda üretici standartlarına uygun orijinal bujiler tam tork ve zamanlama değerlerinde değiştirilmektedir.

Peugeot 1.2 PureTech Aracınız İçin Servis Randevusu Alın

Triger kayış genişliği ölçümü, PSA onaylı yağ değişimi ve bilgisayarlı arıza tespiti için Ümraniye Kadosan'daki servisimize davetlisiniz.

1.2 PureTech Motor Kullanan Peugeot Modelleri

Peugeot'nun binek ve hafif ticari ürün gamında yer alan bir çok modelde 1.2 PureTech motor seçenekleri sunulmaktadır. Servisimizde bakımlarını gerçekleştirdiğimiz başlıca modeller:

  • Peugeot 208 Servisi: 1.2 PureTech 75 HP, 82 HP ve 100 HP / 130 HP EAT8 otomatik şanzımanlı versiyonlar.
  • Peugeot 2008 Servisi: B-SUV segmentinin popüler modeli 1.2 PureTech 100 HP, 130 HP ve 155 HP seçenekleri.
  • Peugeot 308 Servisi: C-Hatchback segmentinde 1.2 PureTech 110 HP ve 130 HP motor bakımları.
  • Peugeot 3008 Servisi: C-SUV sınıfındaki 1.2 PureTech 130 HP EAT6 / EAT8 otomatik versiyonlar.
  • Peugeot 408 Servisi: C-Fastback tasarımlı 1.2 PureTech 130 HP motor bakımı.
  • Peugeot Rifter ve Partner Servisi: 1.2 PureTech 110 HP / 130 HP hafif ticari araç motor kontrolleri.

Ümraniye Kadosan Peugeot Özel Servisi (Ulu Otomotiv)

İstanbul Anadolu Yakası Ümraniye Peugeot özel servis ağımız içerisinde, Kadosan Oto Sanayi Sitesi O Blok No:9 adresinde hizmet vermekteyiz. Peugeot araçlara özel geliştirilmiş bilgisayarlı arıza tespit cihazları (Diagbox / PSA diagnostik), senteme aparatları ve test ekipmanlarımız ile motor bakımı ve şanzıman kontrollerinizi titizlikle yürütüyoruz.

Sık Sorulan Sorular

Peugeot 1.2 PureTech triger kayışı kaç km'de değişmelidir?

1.2 PureTech motorlarda yağ içinde çalışan triger kayışının (wet belt) kontrolü her periyodik bakımda özel kumpas aparatı ile yapılmalıdır. Üretici tavsiyeleri ve kullanım şartlarına göre kayış değişim periyodu 60.000 km ile 100.000 km veya 4-6 yıl arasında değişmekle birlikte, model yılı ve motor koduna göre farklılık gösterebilir.

1.2 PureTech motorlarda hangi motor yağı kullanılmalıdır?

1.2 PureTech motorlarda araç üreticisinin onayladığı PSA B71 2290 veya PSA B71 2312 (örneğin 0W-30 veya 0W-20 viskoziteli) tam sentetik yağlar kullanılmalıdır. Yanlış viskozitede ya da onaysız yağ kullanımı triger kayışının kütlesel yapısını bozarak aşınmayı hızlandırabilir.

1.2 PureTech motorlarda yağ basıncı uyarısı neden oluşur?

Aşınan veya yıpranan triger kayışından kopan mikro parçacıklar karter tabanındaki yağ pompası süzgecini tıkayabilir. Bu durum yağ sirkülasyonunu kısıtlayarak ekranda yağ basıncı düşük uyarısına yol açar. Karter sökülerek süzgeç temizliği ve kayış değişimi yapılması gereklidir.

1.2 PureTech motorlarda supap karbon temizliği (Carbon Cleaning) gerekli midir?

Direkt enjeksiyonlu (GDI) PureTech motorlarda yakıt doğrudan silindir içine püskürtüldüğü için emme supapları yakıtla yıkanmaz. Zamanla biriken kurum ve karbon tabakası rölanti düzensizliği ile performans kaybına yol açar. 40.000 - 60.000 km aralıklarla supap karbon temizliği önerilir.

1.2 PureTech motor güvenilir bir motor mudur?

Evet, 1.2 PureTech motor yüksek tork, düşük yakıt tüketimi ve verimliliği ile International Engine of the Year ödülleri kazanmış modern bir motordur. Doğru viskoziteli motor yağı kullanımı ve zamanında yapılan periyodik bakımlarla uzun yıllar sorunsuz ve yüksek performansla kullanılabilir.

ARA WHATSAPP YOL TARİFİ