Peugeot Turbo Servisi
Çekiş düşüklüğü, ıslık sesi ve yağ eksiltme sorunlarında garantili turbo onarımı ve revizyonu.
Peugeot Turbo Sistemleri Neden Arızalanır?
Turboşarj ünitesi, egzoz gazının gücüyle çalışarak motora daha fazla hava basan ve performansı ciddi oranda artıran bir sistemdir. Peugeot'nun hem THP / PureTech benzinli hem de HDi / BlueHDi dizel motorlarında turbo kullanımı yaygındır. Turbo, çok yüksek devirlerde (dakikada 100.000 devir üzeri) ve yüksek sıcaklıklarda çalıştığı için en ufak bir yağlama eksikliğinden, kirli yağdan veya partikülden zarar görebilir.
Turbo Arızasının En Belirgin Belirtileri
- Islık Sesi (Siren Sesi): Gaza basıldığında ambulans sirenine veya ıslığa benzer ince bir ses duyulması, turbo pallerinin sürtündüğüne veya balansının bozulduğuna işarettir.
- Mavi / Beyaz Duman: Turbo milindeki keçeler aşındığında, motor yağı egzoza veya emme manifolduna kaçarak yanar. Bu durumda egzozdan mavi-beyaz duman atılır ve motor yağ eksiltir.
- Performans Kaybı (Turbo Kesmesi): Aracın 3000 deviri geçmemesi, yokuşlarda çekmemesi. Bu genellikle elektro-vana, turbo basınç sensörü arızası veya hava kaçaklarından kaynaklanır.
Ulu Otomotiv'de Turbo Onarım Süreci
Servisimize gelen turbo şikayetli araçlarda hemen turboyu sökmek yerine, sorunun kaynağını (hortum kaçağı, sensör arızası vb.) bulmaya odaklanıyoruz:
- Basınç ve Kaçak Testi: Turbo hortumlarında, intercooler'da (ara soğutucu) çatlak veya kaçak olup olmadığı kontrol edilir.
- Sensör ve Vana Kontrolü: Turbo basıncını ayarlayan elektro-vana (selenoit valf) ve basınç sensörleri bilgisayarlı diagnostik ile ölçülür.
- Turbo Revizyonu: Sorun turbonun içindeyse, turbo sökülerek revizyon merkezine alınır. İç aksam (kartuş, mil, paller, burçlar) orijinal parçalarla yenilenir ve balans ayarı yapılır.
- Yağlama Hattı Temizliği: Yeni veya revize edilmiş turbo takılmadan önce, turboya yağ taşıyan borular mutlaka temizlenir veya değiştirilir. Aksi halde yeni turbo da kısa sürede bozulur.
Turbo Kontrolü İçin Randevu Alın
Aracınızdan ıslık sesi geliyorsa veya çekiş düştüyse, turboda daha büyük hasar oluşmadan bize ulaşın.
Sık Sorulan Sorular
Turbodan ıslık sesi gelmesi ne anlama gelir?
Turbodan gelen ince ıslık sesi (siren sesi), turbo pallerinde aşınma, balans bozukluğu veya turbo hortumlarında hava kaçağı olduğuna işarettir. Mutlaka kontrol edilmelidir.
Peugeot turbo arızası nasıl anlaşılır?
Ani performans düşüklüğü, egzozdan mavi veya beyaz duman atması, yağ eksiltme, ıslık sesi ve motor arıza lambasının yanması başlıca belirtilerdir.
Turbo revizyonu mu, sıfır turbo mu?
Eğer turbonun gövdesinde (salçağında) çatlak yoksa, sadece iç aksamı orijinal parçalarla yenilenerek kaliteli bir revizyon yapılabilir. Bu, sıfır turboya göre çok daha ekonomiktir.
Turboyu korumak için ne yapılmalı?
Motoru çalıştırdıktan sonra hemen gaza basmayıp yağın turboya ulaşmasını beklemek, uzun yoldan geldikten sonra motoru stop etmeden 30-40 saniye rölantide çalıştırmak ve zamanında yağ bakımı yapmak çok önemlidir.