Peugeot Soğutma Sistemi Servisi
Hararet sorunları, su eksiltme, termostat ve devirdaim arızalarına kalıcı çözümler.
Motor Soğutma Sisteminin Önemi
Peugeot motorları verimli çalışmak için belirli bir çalışma sıcaklığında (genellikle 90 derece) kalmalıdır. Soğutma sistemindeki en ufak bir aksaklık, motorun aşırı ısınmasına (hararet yapmasına) ve silindir kapak contasının yanmasına, hatta motor bloğunun çatlamasına kadar varan çok ciddi hasarlara yol açabilir.
Peugeot'da Sık Karşılaşılan Soğutma Sistemi Arızaları
- Su Eksiltme (Kaçak): Radyatör, yedek su deposu, kalorifer peteği veya su hortumlarındaki çatlaklardan kaynaklanan sızıntılar. Araç sürekli antifriz/su uyarısı verir.
- Termostat Arızası: Termostatın kapalı kalması motorun hararet yapmasına; açık kalması ise motorun ısınamamasına ve kaloriferin ısıtmamasına neden olur.
- Devirdaim (Su Pompası) Arızası: Suyu motor içinde dolaştıran pompanın pervanelerinin erimesi veya bilyasının bozulması (ses yapması).
- Fan Motoru Arızası: Radyatör fanının devreye girmemesi nedeniyle özellikle dur-kalk trafikte hararetin yükselmesi.
Ulu Otomotiv Soğutma Sistemi Çözümleri
Servisimizde su eksiltme şikayetiyle gelen Peugeot araçlara basınç testi uyguluyoruz. Sisteme özel cihazla basınç vererek gözle görülmeyen en küçük sızıntıları bile tespit ediyoruz. Arızalı olan hortum, termostat gövdesi veya devirdaim pompası orijinal yedek parçalarla değiştirilmektedir.
Peugeot araçlarda doğru antifriz kullanımı kritik öneme sahiptir. Organik yapılı olmayan (yanlış renk/özellik) antifrizler veya sadece çeşme suyu kullanılması, alüminyum motor bloğunda ve radyatörde çürümelere (korozyon) yol açar. Servisimizde PSA (Peugeot) spesifikasyonlarına uygun antifriz kullanılmakta ve sistem havası özel yöntemlerle alınmaktadır.
Hararet ve Su Eksiltme Sorunları İçin Randevu Alın
Aracınızın motor sağlığını riske atmayın, su kaçağı tespiti için bize ulaşın.
Sık Sorulan Sorular
Peugeot aracım neden su eksiltiyor?
Su eksiltme; radyatör delinmesi, hortumlarda çatlak, devirdaim pompası kaçağı, yedek su deposu kapağının bozulması veya silindir kapak contası yanması gibi sorunlardan kaynaklanabilir. Mutlaka basınç testi yapılmalıdır.
Hararet göstergesi neden aniden yükselir?
Termostatın kapalı kalması, radyatör fanının çalışmaması, sistemde hava olması veya su pompası (devirdaim) pervanesinin kırılması hararetin aniden yükselmesine neden olur.
Antifriz değişimi ne zaman yapılmalı?
Antifriz sadece donmayı engellemez, aynı zamanda korozyonu önler ve kaynama noktasını yükseltir. Her 2 yılda bir veya 60.000 km'de bir değiştirilmesi tavsiye edilir.